李軍:你出行 我守護

2020-01-23 09:08:20 來源:臨汾新聞網   瀏覽次數:

  臨汾新聞網訊 春節,對于乘客而言是闔家團圓的幸福,對于李軍而言,則是用服務和責任去守護這份幸福。今年,是李軍值守春運一線的第25個年頭。

  45歲的李軍是韓城-北京K610次列車的車輛乘務員,1995年從太原鐵路機械學校畢業后進入太原車輛段工作,先做了5年的修理工,之后成長為一名車輛乘務員。從風華正茂到兩鬢微霜,他的青春伴隨著滾滾列車漸行漸遠。

  車輛乘務員負責車體設備的檢查、檢修。大到對列車各種設備設施運行狀態的監控檢查,小到一根燈管、一個煙灰盒的維修,都對列車安全行駛起著至關重要的影響。

  K610次列車的修整點位于市區平陽北街的客車整備所,這趟車上午9∶00發往韓城。每次上班前,李軍凌晨3∶30就要從解放西路的家中出發,4∶00準時在值班室出乘報到。

  4∶00至9∶00這段時間,李軍要把車上車下的所有設備、部件都檢查一遍,并做好列車供電、車內溫度調節等工作,為旅客出行創造一個安全舒適的環境。列車在12∶28到達韓城,站折檢查整修后,14∶20從韓城發往北京,次日凌晨5∶03到達北京。到達北京后,6∶03李軍又馬不停蹄地轉戰至從北京發往河北省沙河市的K7705次列車,直到22∶49才能返回北京,而此時距離K609次從北京返回韓城的發車時間僅有一個小時。列車在第三日15∶28到達韓城,20∶41回到臨汾。之后,李軍要再次對列車進行全面檢修。22﹕40退乘,結束了三天長達68小時的工作,23﹕30李軍回到家里。

  李軍是2012年成為K610次列車的車輛乘務員的,親眼見證了K610的每一次“成長”。2014年,列車由京原線改走石太客運專線,平均時速由80公里/每小時提升至110公里/小時,從韓城到北京的時間縮短了4個小時。2015年,列車由380伏發電車供電改為600伏機車直供電,供電更加穩定,也更節能環保。

  更改線路之前,列車每到一個停站時間在6分鐘以上的車站,李軍都要下車對列車走行部進行一次全面檢查,以了解走行部各零配件運行及軸溫是否正常?!傲熊囂崴偕壓?,鋼軌上裝有電子監控系統,對列車走行部進行遠程監控,一旦出現異常,監控中心會及時通知乘務員進行檢修?!崩钴娞寡?,高科技的運用給列車加了道安全鎖,讓列車運行更加安全。

  李軍的工作服口袋里總是裝著針線,“有時候車上人太多,巡檢時在人群中擠來擠去,扣子掉了是常有的事,拿得了扳手,穿得了繡花針?!崩钴娦ΨQ自己的一雙手可以在工具和細針之間游刃有余地轉換。

  K610次列車共有17節車廂,全長400多米,巡檢過程中,他要隨時觀察車內的情況,哪兒的照明不好了,哪兒的空調溫度不正常,哪兒的電茶爐壞了,凡此種種都要了然于心。

  “春運期間,列車上非常擁擠,旅客又累又乏,我們必須盡心盡力做好每一件事情才能讓乘客的旅途過得舒心?!绷熊嚢踩珶o小事,把每天都當作春運對待,用優質高效的服務把每一位乘客平平安安送達,這也早已成為李軍內化于心、外化于行的工作準則。

  “我們的工作時間就是按排班表走,任何時候都不能例外。春節是大家團圓的日子,也是我們鐵路工作者最忙的時候?!? 今年的除夕夜,李軍正好休息,記不得有多少個年沒有在家過了,他笑著告訴記者:“今年我要好好給家人做一頓年夜飯?!?/p>

  記者 李衛紅


     

責任編輯: 吉政

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